摘要：自从上次车被人刮蹭后，我花了不少时间和精力在研究如何防范车辆被刮蹭。艺灵测试了几款带降压线的行车记录仪，也测试了微波雷达感应线的效果，对碰撞报警也有过思考，还请内行朋友不吝赐教。本文多为个人观点，并非权威，仅供参考和交流。

本文非广告，仅仅是自己前段时间的瞎折腾结果。至于各种产品的好坏与适用性，还请看官各自斟酌。

一、网购凌度和360行车记录仪

话说上次我的车停在地下车库不是被人蹭了嘛，然后我花了5天的时间才终于破了案，有兴趣的看官可以戳我访问原文。为了尽可能避免找凶手难的问题，我打算买个能24小时监控的行车记录仪。

打开淘宝后，我输入了行车记录仪并进行搜索。有选择困难症的我在对比2~3小时后，终于下了2个订单。一款是凌度隐藏式前后双录，一款是360前后双摄10寸触控全屏。如图：加购了凌度和360M320行车记录仪.jpg

我选的这两款行车记录仪，光看详情页主图的介绍还是挺牛逼的。如图：凌度记录仪的主图介绍.jpg 如图：360记录仪的主图介绍.jpg 我也很期待对两款产品进行一下PK，到底哪款效果更好。

几天后快递就到了，我分别拆开了两个包裹。360的是个长方形盒子，凌度的是个四方形盒子。如图：360行车记录仪的外包装图.jpg

我先拆开了360的行车记录仪，内存卡是一个单独的未拆封纸片盒包装，这个设计体验很好。然后是一块比较大的后视镜，这个也符合大屏的需求。只是个人觉得绑带式的设计并不是很好，一般行车记录仪会有多种安装方式。绑带式、圆形吸盘式、T型卡扣、L型卡扣等。

拆完360行车记录仪后，我又拆开了凌度的盒子。这是一个隐藏式无显示屏的记录仪，接头比较特殊，内存卡只用一个小塑料盒包装。相比360的而言，内存卡包装上明显掉了几个档次。如图：凌度行车记录仪特写镜头.jpg

二、对比效果

2.1、试用360行车记录仪

由于要实现24小时录制必须要使用降压线，而两款记录仪的降压线都需要接到保险盒上。看了详情页和说明书，接保险盒这事儿需要专业人士用电笔或万用表才能完成，所以我只能知难而退。既然暂时用不了降压线，那就先装个试试效果呗，等改天到店让师傅给安装下。

那到底是先试哪一个呢？凌度的没有提供车载和USB接口线，360提供了USB接口和车载接口。自然而然，我选择了先用360试下效果。此时我只能正常使用360行车记录仪，看了下手机上的效果，感觉比现有的那个老凌度清晰些。

2.2、一次很糟糕的安装经历

前面说了，自己已经测试过了360的录像功能，也看了下载后的画质。对比我车上1年前的那个凌度来说，画质确实是清晰了些。但对我自己来说，感觉还是不够。

3月25号夜晚，我联系了天猫养车（嵩江东路店）的工作人员，预约了3月27号来安装行车记录仪。因沟通问题，当时工作人员的态度并不是很好。

3月27号上午我把车开了过去，一进大门后工作人员让我把车往里开。我一看前方差点儿傻眼了，只见前方两侧各停一辆车，中间虽然也能过车，但对于新手来说过这个狭窄的车道十分不友好。还好我有360全景影像，即使这样我还是墨迹了半天，终于成功的把车开了进去。[:尴尬]

不一会儿一位师傅过来给我安装，这位师傅还挺负责和细心的。他说：“你这个记录仪要接保险盒，会不会影响4S店的售后？”

当时我一脸茫然，又打电话给了买车的4S店咨询。他们的态度早已没有买车前的那么好了，又让我问售后维修的师傅......

一番沟通过后，我选择了继续安装。

不大一会儿功夫，师傅就把保险盒上的线给接好了。师傅准备布线了，我抢先道要先看看效果。由于我漏带了凌度的内存卡，只好先把旧凌度的内存卡拔下插上，此时一直提示我要格式化。打开凌度车生活APP后，录像的画质很糊，跟360的不是一个档次。师傅看完后也说是360的清晰，推荐我安装360的，此时我在犹豫要不要让师傅继续布线。几秒后，我对师傅说，我先问下客服为什么不清晰吧，师傅说好。

就在这个时候，我听到一阵模糊的训斥声越来越近。抬头一看，原来是一个偏瘦的师傅，大概的意思就是说：当前给我安装记录仪的这位师傅速度太慢，一上午也搞不了几个活。

给我安装的师傅也在解释道是客户要求高之类的，我也连忙解释道速度慢是因为我的问题，但训斥声并没有停止。当时我就感觉挺不舒服的，我花钱来你的店给我安装记录仪，你有啥脾气的？！但我也没有勇气跟这个货争执，此时正给我安装的那位师傅也被强行安排到了另一辆需要维修的车辆前。车里只剩下我，氛围一度很尴尬。

缓过神后，我又走向了刚才给我安装的那位师傅，跟他说我要回家拿下内存卡，然后你再帮我安装下。结果师傅一脸不情愿的道：“你的车我不装了，你再找别人吧。”
我：“那核销码怎么办？”
他：“你去找我们店长。”
我：“店长在哪儿？”
他：“刚才的就是我们店长。”
我走近店长后又道了一次歉然后问核销码的事。
店长很不屑的道：“直接找前台核销就行了。”

到前台后，我很自觉的进行了核销。也没有对他们进行投诉，毕竟在当前这个环境下，我投诉也没啥用，多一事不如少一事。

回到家后，我插上了凌度盒子里的内存卡，把画质调到了最高，但录制的画面依旧模糊。咨询了客服，客服说视频下载后才是高清的。经过对比后发现，凌度的视频在下载后确实是比360的要清晰一些。

中午吃完饭后，我在淘宝上联系了360的卖家。咨询是否可以更换安装门店，因为我下单时选择的安装门店也是上午那家。之所以选择嵩江东路店的，一是因为离我近，二是看到了服务单数多。但从上午的服务体验来看，就算是倒贴给我钱我也不会再去这家店了！

2.3、到另一个门店安装360行车记录仪

没一会儿，我就在客服的指引下更换了一个门店。

就这样，下午我去了另一个安装门店。在行驶的路上我还是很纠结，到底选择凌度还是360。凌度的说明书上说有语音功能，但一路上我说了很多次“我要拍照”都没有反应。也尝试说“拍照”、“紧急录影”、“我要录影”、“紧急录像”等一系列关键词，不管我怎么说，紧急录像里面始终是一片空白！

我又把凌度的灵敏度调到最高，但也没有录像。相比之下，只要车子有颠簸，360会立即进入长达1分钟的紧急录影模式。再看看凌度，完全没反应！我也没有搞懂这个紧急录影要怎样开启，难不成只有真实的碰撞或强烈的震动才会开启？如果有看官知道，还请赐教下。

经过一系列的对比后，除了在连接设备和画质上凌度占了上风，其他方面并没有比360强。于是我做了一个决定：凌度的退货，使用360记录仪。

不一会儿我就到了新的安装门店--东辰汽修。这家店虽然小，但师傅话语和气，也很耐心的帮我拆线和布线。只是后面来搭手的小师傅行为有些猥琐。为啥用猥琐形容呢？因为他走过来后先是看了下已经打开了的后备箱，然后又打开了后门左顾右盼的，也不知道在干什么。我问他要找什么他也不说，后来我才知道他是来帮忙安后路摄像头的。

现在，我的车已经安装了降压线，可以做到24小时监控了，心里美滋滋。为了验证降压线能否做到24小时录制，在车熄火半小时后我又去看了下车。从远处就能看到后视镜上有绿灯隔几秒会闪一次，走近后连上WIFI看了下视频，还真有录制。

三、发现微波雷达感应线

3.1、任e行4个头的监控吸引了我

这天，淘宝给我推送了一款品牌为任e行行车记录仪。点开后，此宝贝一下子就吸引了我。之所以吸引我是因为这个记录仪有4个摄像头，正好可以做到全车覆盖。相比于其他品牌的单头、双头，这简直就是个王炸啊！再加上他有雷达感应功能，3~5米范围内，有人或物体靠近车辆都会启动录制功能，这个屌爆了！对于我这种想要安全防范的车主来说，完全符合我们的需求呀！此时我还沉浸在这一系列美好的想像中......

反复看了几遍详情页后，我发现了这款行车记录仪的像素并不高，只有1080P。然后我问客服400万、200万和1080P的区别，老板也很耐心的给我解答。如图：任e行客服在解释400W和1080P的区别.jpg

虽然淘宝上的一些卖家总是爱搞些花里胡哨的看着高大上的名词来忽悠那些跟我一样的小白，但我还是比较担心画质问题。看评论和销量是没有用的，因为早些年我就干过某宝，也知道如何用漏洞来改销量。你现在看到的很多店铺评论都是用返现换来的，大家可千万不要当真。即使是号称没有假货的某东，评论照样不可信！

3.2、下载APP看社区动态可从侧面映射产品

销量和评论都不可信，我便从APP入手。像360有360行车助手APP，凌度有凌度车生活，那任e行也得有个APP吧。

任e行的客服让我下载一个名叫RoadCam的APP，在这个上面可以看到大家的一些动态。说真的，对比这3个APP后，真的是没有对比就没有伤害。

经过一番对比后，我还是放弃了购买任e行品牌带4个头的行车记录仪，但是那个雷达感应线引发了我的思考。

四、使用微波雷达感应线替代降压线

脑子是个好东西，我突然有一个大胆的假设：为什么不买个微波雷达感应线来代替降压线呢？然后我又到万能的淘宝上搜了下微波雷达线，结果还真的发现了一个专门卖微波雷达线的卖家。

一番沟通过后，我买了他家的雷达线和一个一分二的OBD转接线。至于为什么要再买个OBD转接线是因为前段时间我买了个OBD升窗器，把我的车变高配了。[:得瑟]

说真的，个人感觉OBD升窗器挺好用的，网上还有很多破解功能，我简直是发现了新大陆！强烈推荐各位有车的看官去网上搜搜，即使你是低配车，只需要几十元就能搞定高配车才有的功能，真的是太香了！！！

另外再说一点儿，个人觉得很多车企都挺坑的。他们造的车在出厂时功能都是一样的，但为了打造不同价位及符合不同人群，于是乎在程序做了手脚从而“造”出了低配车。

言归正传，几天后，我收到了雷达感应线和一分二的OBD转接线。下班后我就拿去试了下，发现不能用。卖家又问我有没有测电量的车载充电器，因为现在不确定是电瓶电量低还是OBD转接线的问题。在卖家的耐心指导下，我用雷达线直接插到汽车OBD接口上。车熄火几分钟后，人再走近，记录仪的绿灯又会亮起。也就是说，OBD转接线有问题，雷达感应线是好的。来看一下微波雷达长啥样吧，如图：微波雷达感应控制电源盒.jpg 再来个视频：雷达感应线监测到有人靠近就启动行车记录仪.mp4 （友情提醒：点击上方图片即可播放视频）

卖家说给我补发一个OBD转接线，我也在网上买了个能看电量的车载充电器。搜着搜着，我又发现新大陆了。

五、车充电话报警器

如图：车充电话报警器.jpg 看描述写的很厉害！只要车子有碰撞或震动，就可以给你的手机打电话报警。而且还可以拨打6个手机号，也不需要插卡。如实说，这个功能还挺吸引我的。你想想：“车子不在身边，有碰撞或震动时就会给你来消息提醒，你能在第一时间发现车有异常，是不是非常人性化？” 那么问题来了：无需插卡，那它是如何拨打电话的呢？

看了下详情页，发现需要关注一个公众号，而且打电话是需要收费的。这个时候我忽然豁然开朗了起来，猜测他大概率是通过购买三方平台的语音服务，然后再包装下卖给用户的。

后面跟客服聊了下，问了下服务费的事情，聊天截个图如下：跟客服咨询费用的事情.jpg 总结下就是：每年流量费是99元，包含公众号的免费推送和50条电话。超出50条电话后，电话费是0.1元/条。不得不说，这群人结合了下物联网，赚钱的套路真的是老母猪戴胸罩，一套又一套啊！

在我想通了后，我并没有买这个车充报警器，而是对车内现有的记录仪进行了改造。为了发挥出记录仪的最大价值，那个老的凌度也将继续发光发热。什么意思呢？其实就是：我用360实现前后录制，后路代替原后视镜。老凌度用来录两侧，通过2个行车记录仪来实现车的全方位监控。

改造完的那一刻，我觉得我可真是个人才！

对于用后路替代原后视镜这个方案，我在实际体验过程中发现有利有弊。利是车身后方的视野变宽阔了，弊是白天在强光下视线变暗，需要通过调节角度来尽可能避免这个问题。

在后来的几天，我慢慢发现雷达感应线并没有当初那么香了。

六、不管你是降压线还是微波雷达感应线，没电全都是摆设！

虽然有了雷达感应线，但每天我还是会到地下车库看下车。

第一次发现行车记录仪没反应是在停车2天后，正好这天我的车载充电器和卖家补发的一分为二OBD转接线都到了。

那晚吃完饭，我拿着车载充电器和OBD转接线来到了车前，结果发现那个小绿灯不亮。我又用脚跺了几次地面，依旧没反应。嗯？什么情况？？雷达感应线咋没反应？？？

如实说，当时我是懵逼的，不知道发生了什么情况。然后我把车打着了火，发现记录仪可以工作。又把车载充电器插进点烟器，几秒后显示屏上显示14.5的字样。我又试了下新OBD，在车熄火后并没有开启录制功能。然后我又给卖家打了个视频咨询情况，才知道一些真相！

按照卖家的提示，车通电时测了下电瓶电压，此时显示11.9。而雷达感应上的保护电压我调到了11.6的位置，因为雷达线的电压有上下波动的原因，此时行车记录仪无法工作是因为电瓶电压低不足导致。

然后我把车打着火通电了很长一会儿，车在熄火后，雷达线进入了工作状态，原来的OBD升窗器也能正常工作了。

次日早上(4月2号)上班前，我看了下车，记录仪能正常工作。夜晚下班后再来看时，发现又不亮了。车启动后连接WIFI一看时间，我去！早上9点多就停止工作了！！如图：4月1号和4月2号记录仪的录制结果.jpg 这搞个锤子啊！难不成我要每天都用车吧，这也太浪费了......

我又问了下卖家，卖家又问我车开几年了，建议去4S店把电瓶充满电看电压是多少......

4月3号是清明假期，一大早我就把车开到植物园了。下午回来停完车后电压是12.8，事实证明，我的行车记录仪也只能工作一天半的时间......

冷静过后，我明白了一个道理：其实雷达感应线并不一定完全优胜于降压线，因为它的工作原理是在3~5米范围内有物体靠近就会触发录制功能。如果车停在一个人流量或车流量大的地方，那基本上处于不间断的录制了。如果停在一个犄角旮旯没人路过的角落，那它的工作时间会略长些。

既然电瓶电量有限，那暂时先这样吧。

七、要不我也买个太阳能防盗警示灯来掩人耳目？

每天我都会到地下车库去看车，然后发现有的车很多天都没有开，但后视镜那个位置的小红光也会一直闪。不应该啊，按照我前面自己的亲身实践，车子长时间不开电量也会消耗更何况还带个降压线的行车记录仪，那这些车为啥能一直闪这么多天呢？我的这一疑惑在万能的淘宝上得到了答案，那就是-- 太阳能防盗警示灯。如图：太阳能防盗警示灯.jpg

所以说，当你看到有些车前挡风玻璃上有个亮光一闪一闪时，那就很可能是装了太阳能防盗警示灯。而后视镜上一闪一闪的亮光，有可能是行车记录仪发的光，也有可能是太阳能防盗警示灯。

不得不说，现在的世界真真假假，假假真真，还真让人捉摸不透......

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